第一千八百零八章:空中力量(求月票!!!求订阅!!!求推荐!!!) (第1/2页)
小霸王的空军毫无疑问是世界上最强的空中力量之一!
小霸王地处中东地区,经济水平不高,国土也不肥沃,人口数量也不多,但是其科技非常发达,工业水平非常先进,军事力量不仅是中东最强,在全世界小霸王军力也是出类拔萃,中东地区打遍天下无敌手。在现代战争中,夺取制空权往往是抢占先机的第一步,所以小霸王十分重视空军的发展,虽然空军的人数不多,空军规模也并不算太大,但战斗实力强悍,在世界范围内来看都不逊色。
小霸王高度的军事化是有原因的,在中东地区,由于宗教分歧和领土争端问题,小霸王经常与周边国家发生冲突。在这种环境下,小霸王只能依靠发展强大的军事力量来保证自己的安全。自1948年起,小霸王空军就多次参与战斗。在首次战争中,正是因为小霸王空军压制住了埃及的空军的侦察机,所以抢占了先机,成功夺得了制空权。在后来的战争期间,小霸王空军也展现出了强大的战斗实力。空军也没有让人失望可以说是一支常胜部队。
小霸王之后长期保持着中东地区最强空军的实力,其装备各型飞机共700余架,其中战斗机有3个型号共343架,分别是83架F15战斗机编为3个中队、224架F16战斗机编为10个中队、36架F35战斗机编为3个中队。值得一提的是,小霸王是除美国以外,第一个使用F35的国家,也是第一个将F35进行实战的国家,所以综上而言。
单看纸面装备情况小霸王空军在中东绝对是首屈一指的存在,完全碾压其他任何国家空军,即使放眼全世界,也是名列前茅的。
再看其飞行员训练水平,其战斗机飞行员的年平均飞行时间超过200小时,在世界范围内其飞行时间也属于最高水平,而且由于长期同周边国家军事对抗,其空军拥有极其丰富的作战经验和辉煌的战绩。“六日战争”中小霸王空军在战争伊始就突袭西奈半岛的埃及空军基地,以摧枯拉朽之势将500架埃及飞机全部摧毁,直接锁定了胜局。“巴比伦行动”小霸王空军6架F15和8架F16突袭伊拉克首都巴格达,将造价4亿美元的核反应堆摧毁。1982年贝卡谷地空战更是碾压叙利亚空军,据称其F15、F16击落了叙利亚80多架战机而自身毫发无损。
可以说,相比于小霸王陆军在“阿克萨洪水”行动中被打得晕头转向,小霸王空军始终保持着良好的备战水平和极高超的技战术素养。
在现代战争中,可以说制空权决定了一场战争的胜负,无论是陆军,还是海军,要是没制空权,基本就是活靶子。
没制空权也威胁不到敌人,那么制空权到底有什么优势呢?首先领土领海不受敌人空中进攻,因为敌人已无力发动进攻,接着可以使敌人领土暴露在我方空中进攻之下,能对敌人的抵抗以直接可怕的打击,因为敌人已不能在空中活动,还有就是能保护本国陆地、海军基地、交通线,反而威胁敌人的这些方面。
另外就是可以阻止敌人从空中支援陆、海军,同时保证对我方的陆、海军给予空中支援,拥有制空权的一方能阻止敌人重建其空中力量,因为它能破坏物质资源和制造场所,例如在海湾战争中,美国不远万里向伊拉克开战,其实伊拉克是有优势的,就算美国的军事实力够强大,可是对伊拉克也不够熟悉,因此伊拉克有一定的优势,可是最后还是输了,那就是因为美国掌握了制空权。
小霸王人口少,地域狭窄,老实说真要组建无敌陆军,硬件条件倒是没问题……撒币就够了,什么先进买什么,再让美国人帮助训练,一点问题都没有。
可陆军需要基数,以小霸王的人口就限制了陆军的规模。常备军168,000人可迅速增加预备役408,000人使武装力量总数达到576,000人。其实这也是极限了,毕竟你不能把全国的男丁都拉上战场,如果不介意战场上出现这种情况,1000万人口足够拉出250-300万军队。不过这种情况下,你的国家工厂效率回处于一个非常恐怖的低效,而大量层次不齐的兵员也会拉高训练时间。同样的,大量的工厂效率降低会导致武器供应不上,霓虹后期的一人换一机,一机换一舰的战术回不断上演。整个国家只剩下老人与孩童,妇女们被以国家的名义分配到各式各样的岗位,被二十四小时不停压榨着精力只为了换取可怜的口粮。运转起来的国家机器如同一个吃人的野兽,不断咀嚼着国民每一个人的鲜血。
所以陆军的发展是可以预见的,不可能有什么更大的突破,除非到了亡国灭种的地步,否则陆军就只能这样子了。
于是空军的发展就成为小霸王的重点!
不过得益于优秀的科研能力,以及和美国的特殊关系,小霸王在这方面做的非常好。
小霸王空军,绝对可以称得上世界最强之一!
这一点毫无疑问!
小霸王对空军非常自信!
所以他们派出了自己的空中部队去猎杀那个怪物!
只见湛蓝的天空之上,数道黑点划过长空,非常的快!
仅仅眨眼之间,那些黑点就变大起来。
是F-35,F-35现在是美军及其盟友正在大批装备的第五代(国内标准第四代)多用途隐形战斗机。它是不是真的很厉害,民间似乎褒贬不一,飞行员可能更有发言权,美国《信号日报》网站就曾刊登一篇文章,从31名受访飞行员的角度,总结了F-35的“9大优势”。
当时共有174名美军飞行员接受了洛克希德·马丁公司的F-35A闪电II战斗机的飞行训练,而美国传统基金会国防政策高级研究员John Venable,利用他在美国空军中服役25年的“人脉”,采访了其中的31人,这些人此前都没有飞过五代机,驾驶过F-15C,F-15E,F-16C和A-10等战机。
一名前F-15C的飞行教官称,在模拟空战中,他驾驶F-35A和自己原来的“鹰”式战机对抗,几乎就是开启“无敌”模式,尽管当时F-35A仍有响应和机动能力的限制,但几乎每一位受访飞行员都希望在大多数的空战场景中选择F-35A,而不是之前驾驶的战机。
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