第一卷 第53章 我一人就够了 (第1/2页)
　　
　　这一天的雨没歇过，灰蒙蒙的天，不过下午四点，前路几乎看不见了。
　　
　　挨到五点终于抵达兵站，才走了一百多里地，二百里不到。
　　
　　下了车每个人身上都粘糊糊的，潮湿、阴冷。
　　
　　兵站里还有一些人，滞留在这里的。
　　
　　一问才知，这边已经下雨两日，路况不好，他们没敢走。
　　
　　一团的人听闻滞留，虽然觉得行程受阻，但也只能顺应天时，等待天晴路况转好。
　　
　　可是孙排长一听急了，那些等待物资救命的战友咋办？
　　
　　吃饭时再次与一团团部的商议，一团的人留在这里等待天气转晴，他们冒雨送物资，再等，那边的战士该断粮了。
　　
　　一团团部的人纠结半天，只得同意。
　　
　　因为有那么多战士，整个车队行进速度确实慢了许多。
　　
　　第二天，雨小了许多，天色也亮了许多，看样子到中午就能歇住。
　　
　　大家喜出望外，全都行动起来，都不想滞留。
　　
　　于是队伍再次拉长。
　　
　　“孙排长，你们走前面吧，不用管我们，我们跟其他部队的组队，慢慢走就是。”一团团部负责人找到孙排长。
　　
　　孙排长看着负责人纠结半天，“你们走我们前面！”
　　
　　雨水泡过的路不好走，孙排长他们的车全是物资，很重，碾压过的路，后面的车更难走。
　　
　　平路便罢了，这里是高原，全是大山，不停翻越，一个不小心就是翻车。
　　
　　一团拉的全是战士，孙排长知道有多危险，只得带上他们，让他们走前面。
　　
　　副排长的车打头阵，一团的车跟着，然后是其他部队，最后是物资车。
　　
　　“老孙！”副排长一听急了，这样送物资，啥时候送达？
　　
　　“听命令！”孙排长严肃道，“路上注意安全，你身上背的是上百名战士的性命，不可大意！”
　　
　　“是！”副排长只得服从命令，“你多保重！”
　　
　　车队头车、尾车都很重要，头车观察路面、警戒危险，尾车收尾，处理一切问题，带走所有掉队的人、车。
　　
　　需要经验丰富的老司机相互配合。
　　
　　在这种难行的山路上，两者的责任都重大，都危险重重。
　　
　　这个情况下，走末尾的车是最危险的，路最烂。
　　
　　泥泞、软烂的水泡路上，车队摇摇晃晃前行。
　　
　　好几截路骑着路肩过，时不时有泥土滚落，路变得越来越窄。
　　
　　到物资车过的时候，车轮子压过，左边开始倾斜，右边贴着山体。
　　
　　司机不敢乱动方向盘，擦着山体慢慢溜。
　　
　　到孙排长的车时，几乎没路了。
　　
　　孙排长看看左边的路肩，垮塌下去，跟着是左转弯，一个不小心就得翻车。
　　
　　前车转过弯，司机跳下车，跑回拐弯处，指挥孙排长的车。
　　
　　这个时候全靠车上人与车下人的默契度。
　　
　　指挥的人举起左手示意前行，右手微微左右摆动，示意调整左右方向。
　　
　　车子贴着山体，左轮骑着路肩堪堪溜过，跟着拐弯，到左后轮通过时，半只轮子悬空。
　　
　　前面所有车辆都停下，紧张地看着尾车通过。
　　
　　待看到孙排长的车通过时，大家忍不住欢呼。
　　
　　没敢多停留，这种泡软的路重载车辆稍微一停留，就会下陷，那就走不了了。
　　
　　中午时分，找到一片开阔地，做短暂修整。
　　
　　天色亮了，雨也歇住，没一会儿太阳从云层中洒出阳光。
　　
　　空气清新、湿润，四周的山仿佛水洗过，干净澄澈。
　　
　　看着放晴的天，大家悬着、压抑的心放松，露出欣喜。
　　
　　啃了半个冷馒头，大家再次上车前行。
　　
　　后面的路越走越奇怪，几乎是沿着河岸边走。
　　
　　河里的水浑浊、全是红泥色浑水，越前行，水流越大。
　　
　　
　　
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